Sie haben eine abgeschlossene Berufsausbildung als Elektroniker*in und verfügen bereits über erste berufsrelevante Kenntnisse, idealerweise im Bereich Leistungselektronik, Digital-, Regel- und Steuertechnik.
Sie sind sicher im Umgang mit technischen Zeichnungen sowie mit computergestützten Fehlerdiagnosen.
Sie arbeiten selbstständig und erledigen termingerecht die Ihnen übertragenen Aufgaben.
Sie haben Lust im Wechselschichtdienst zu arbeiten und sind aufgeschlossen für Neues sowie zeigen Bereitschaft zur Weiterbildung.
Sie besitzen einen EU-Führerschein Klasse B.
Das bieten wir dir
Zukunftssicherheit in einem kommunalen Unternehmen mit Sitz in Nürnberg
Work-Life-Balance dank flexibler Arbeitszeit und mobilem Arbeiten mit leistungsstarkem IT-Equipment
Eine moderne, papierlose Instandhaltungswerkstatt für Schienenfahrzeuge mit leistungsstarker Technik und IT-Equipment
Weiterbildungsprogramm und individuelle Entwicklungsmöglichkeiten
Attraktive Vergütung nach Tarifvertrag Nahverkehr Bayern, 13. Monatsgehalt, zusätzliche Altersvorsorge und 30 Urlaubstage
Benefits wie familienfreundliche Angebote und Kinderbetreuung, Betriebsrestaurants, Freifahrt auf allen VAG-Linien und Fahrpreisvergünstigungen für Familienangehörige, Gesundheits- und Sportprogramme
Deine Tätigkeit
Sie sind für die Fehlersuche, Fehlerbehebung, Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten an U-Bahnzügen im Wechselschichtdienst zuständig.
Sie warten elektrische und elektronische Anlagen, Komponenten von U-Bahnzügen und Sonderfahrzeugen.
Sie stellen selbstständig und eigenorganisiert im Team der Schichtmitarbeiter*innen die U-Bahnzüge für den täglichen Fahrgastbetrieb bereit.
Sie verantworten die Instandsetzung und Bergung von Schienenfahrzeugen auf der Strecke (Unfallhilfsdienst).
Das sind wir
Die VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg bedient mit fast 400 eigenen Bussen, Straßen- und U-Bahnen ein weit verzweigtes Liniennetz. Dabei ist sie mit rund 2.000 Mitarbeiter*innen stets am Puls der Zeit: Bereits 2008 schickte sie die deutschlandweit einzige vollautomatische U-Bahn auf die Strecke. Mit VAG_Rad und digitalen Lösungen bietet sie ihren Kund*innen eine optimierte Mobilitätskette an. Und sie investiert in alternative Antriebssysteme bei den Bussen sowie in neue Schienenfahrzeuge – immer dem Klima und vor allem dem Fahrgast verpflichtet.